ВСУ начали применять по всей прифронтовой линии новый тип БПЛА. На кадрах, предоставленных нашими военными, видны результаты его «работы».
Принцип действия дрона такой: он не пикирует на цель, а выполняет роль «ждуна» – садится на дорогу, и подрывается при приближении транспорта. Это может быть и военная техника, и гражданский автомобиль или грузовик.
Такие дроны уже зафиксированы на трассе Донецк-Мариуполь, и на других участках. В случае обнаружения такого аппарата на дорожном полотне или на земле, не надо приближаться к нему ни в коем случае. Единственный грамотный вариант действий – оцепить участок и вызвать специалистов для разминирования.
Скорее всего, речь идет об одной из последних украинских разработок, беспилотнике-камикадзе UB120W. Об этом аппарате есть информация: он разработан компанией «Украинская бронетехника», представлен в феврале 2026 года.
Максимальная взлетная масса дрона – 50 кг. Размах крыльев – 2,5 метра, длина фюзеляжа – 2,7 метра. Крейсерская скорость 80-90 км/ч, максимальная до 120-130 км/ч. Дальность полёта боле 100 км. Управление осуществляется в FPV-режиме с возможностью автоматического полета.
Связь реализована по комбинированной схеме: радиоканал дополняется спутниковым дублирующим контуром с автоматическим переключением при потере сигнала.
В качестве боевой части может использоваться 120-мм мина (15,6 кг) или 105-мм снаряд (обычно 15-16 кг).
По имеющейся информации, изначально этот БПЛА разрабатывался для использования в качестве ложной цели, и для перегрузки ПВО. Но, как видим, ВСУ нашли им иное применение.
