Минтранс заявил о запуске аэропорта в Донецке до 2030 года
В ближайшие годы российская авиационная карта должна заметно измениться: государство намерено увеличить число работающих аэропортов с нынешних 225 до 241 к концу десятилетия, включая запуск уничтоженного аэропорта в Донецке. Об этом на форуме «Транспорт России» рассказал глава Министерства транспорта Андрей Никитин, сообщает корреспондент издания "Донбасс Сегодня".
Он отметил, что развитие авиационной инфраструктуры является одной из ключевых задач ведомства на перспективу.
В планах – запуск четырёх новых аэродромов в туристических и экономически значимых районах, среди которых Архыз, Шерегеш, а также новые площадки в Омске и Иркутске. Отдельным направлением станет открытие пяти аэропортов на территориях, которые недавно вошли в состав России где восстановление воздушных узлов рассматривается как важный элемент интеграции регионов и улучшения транспортной доступности.
"Пять аэропортов – в Донецке, Мариуполе, Луганске, Запорожье, Херсоне – должны открыться к 2030 году", - заявил министр.
Помимо этого, власти рассчитывают вернуть к работе семь аэродромов, которые в последние годы оставались закрыты для гражданских рейсов. Среди них — Орёл, Балаково, Кречевицы, Смоленск, Хотилово, Йошкар-Ола и Владимир. Их модернизация потребует значительных усилий, однако в отрасли уверены, что эти объекты могут занять своё место в общей транспортной системе страны.
По словам Никитина, в ближайшие пять лет предстоит масштабная модернизация сразу 75 аэродромов. Эта работа будет вестись на основе государственно-частного партнёрства с обязательным участием региональных властей. Министерство рассчитывает, что такой подход позволит ускорить обновление инфраструктуры и привлечь дополнительные инвестиции.
Ранее вице-премьер Марат Хуснуллин говорил о планах направить около 6 миллиардов рублей на восстановление аэропортов в Донбассе и Новороссии. Эти средства должны обеспечить старт работ и позволить вернуться к нормальному воздушному сообщению в регионах, где оно критически важно как для экономики, так и для повседневной жизни жителей.
